山西汽修学校-汽修人才培养基地-大众技工学校(推荐商家)

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火花塞的金属壳体(除了电极和垫片部分)主要成分是钢，外面电镀一层薄薄的防腐蚀的镀层。钢被加热时，由于钢与空气中氧的作用，随即产生一层极薄的氧化膜(500℃以下)，氧化膜的颜色随温度的变化而改变。温度再高后，钢的温度也同样会变化。这样就可以粗略估算火花塞各个部位的大致温度了。

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随着我国汽车新技术、新工艺的更新迭代，汽修市场亟需掌握了大批汽车维修新技术、新工艺的高新技术人才，这也是我国汽修人才极度紧缺的重要原因。据数据调研显示，汽修学校一般学几年，目前我国专业汽修人才的缺口高达几百万。各大汽车企业对汽车维修保养人才的需求量还是非常大的，学汽修技术未来可期。

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高级汽修人才缺口大，更成为各企业争抢的“香饽饽”，成为新时代的高薪技术蓝领。由于我国目前从事汽车维修保养的专业汽修人才文化水平和技术水平参差不齐，既掌握了扎实的理论基础又有过硬技术的实用型汽修人才更是。因此，受过系统汽车维修培训的汽修人才在市场上有着更大的就业竞争力。